La più piccola delle Suzuki ha un nuovo powertrain nativo mild hybrid, che nasconde sotto un restyling che trae ispirazioni dal look dei suv di famiglia
La Suzuki Ignis più che aggiornata è stata profondamente rinnovata, tanto che parlare di restyling è riduttivo. Certo, l'edizione 2020 si distingue bene dalla precedente ma le vere novità sono il nuovo powertrain mild hybrid e un generale affinamento del resto della meccanica.
Il nuovo motore della Ignis è sempre un 1.200 con due iniettori per cilindro, ma è stato progettato per lavorare assieme un sistema mild hybrid più efficiente, grazie alla capacità della batteria agli ioni di litio cresciuta da 3 a 10 Ah. Il quattro cilindri sviluppa 83 anziché 90 cv e una coppia di 107 invece che di 120 Nm, disponibile però a 2.800 e non a 4.000 giri.
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