Stellantis'in lideri Carlos Tavares'in yönetiminde şirketin geleceğine yönelik endişeler artıyor. Tavares'in ekip çalışmasına ve sürdürülebilir otomobil teknolojilerine olan inancına yönelik eleştiriler duyuluyor. İtalya, endotermik araçların üretimini 2035 yılına kadar devam ettirmeyi talep ediyor.
Nella crisi di Stellantis sembra che Tavares abbia fatto sempre tutto da solo. Come se non avesse avuto azionisti, tra l’altro ampiamente ripagati negli anni della sua gestione. Come se la governance fosse stata del tutto personale. Curioso. Lo si rimprovera anche di aver creduto, meno di altri concorrenti, nell’auto elettrica. O perlomeno di essere stato ondivago. E le critiche vengono anche da una maggioranza di governo che sulla transizione energetica è revisionista se non negazionista.
Nella crisi di Stellantis sembra che Tavares abbia fatto sempre tutto da solo. Come se non avesse avuto azionisti, tra l’altro ampiamente ripagati negli anni della sua gestione. Come se la governance fosse stata del tutto personale. Curioso. Lo si rimprovera anche di aver creduto, meno di altri concorrenti, nell’auto elettrica. O perlomeno di essere stato ondivago. E le critiche vengono anche da una maggioranza di governo che sulla transizione energetica è revisionista se non negazionista.
STELLANTIS CARLOS TAVARES OTOMOBİL TEKNİKLERİ GELECEK İNANÇLARI İTALYAN BİST
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