Für Menschen mit Behinderung und für viele Ältere ist der Fahrverkehr zu dicht und zu schnell. Eine Ergänzung der Straßenverkehrsordnung soll das ändern.
beraten. Dabei soll das bisher auf flüssigen Verkehr fokussierte Regelwerk um Aspekte wie Umwelt- und Klimaschutz sowie städtebauliche Ziele ergänzt werden. In einer gemeinsamen Erklärung fordern sechs Organisationen, dass als weiteres Ziel die Barrierefreiheit des Straßenverkehrs in die Straßenverkehrsordnung aufgenommen wird.
Zu den Initiatoren gehören Seniorenvertretungen sowie der Sozialverband VdK. Für den ebenfalls beteiligten FUSS e.V. beschrieb Geschäftsführer Roland Stimpel das Thema als soziale Frage: Manche Menschen trauten sich kaum allein aus dem Haus, weil sie „abhängig von der Gnade der Stärkeren“ seien.Aktuelle Nachrichten, Hintergründe und Analysen direkt auf Ihr Smartphone. Dazu die digitale Zeitung. Hier gratis herunterladen.
Hauptforderungen seien erweiterte Möglichkeiten für Kommunen, Tempo 30 auszuweisen und Querungshilfen wie Zebrastreifen und Mittelinseln anzulegen, strengere Parkregeln für Motorräder und E-Scooter sowie, die etwa Blindenleitstreifen und den Fünfmeterbereich um Kreuzungen blockieren. Letzteres sei bei der Überarbeitung des Bußgeldkataloges vor zwei Jahren schlicht vergessen worden.
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