Se entro il 23 aprile non verrà aperta la conferenza dei servizi il cantiere potrebbe saltare, quantomeno parlando di tempi da rispettare. Il progetto però ha forti criticità
La riqualificazione di piazza dei Cinquecento rischia di cadere “in prescrizione”. Se entro il 23 aprile non verrà convocata la conferenza dei servizi, passaggio necessario per portare avanti il progetto, Grandi Stazioni Rail, la società del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane cui sono stati affidati i lavori, rischia di non riuscire a rispettare le tempistiche indicate nella convenzione firmata con il ministero del trasporti nel 2019, andando ben oltre l’8 dicembre 2024.
Se l’iter non seguisse queste tempistiche, ha chiarito Madonna, "siamo su un percorso critico per la realizzazione dei lavori”. Il problema principale è che la progettazione definitiva si inceppa su alcune criticità che riguardano sia le postazioni per i bus sia i moli per i taxi.
"La piazza deve avere spazio per 15 autobus, quelli attuali - ha aggiunto Gulotta - Per il 2024 dovremmo avere pronta solo una prima parte della TVA, la tranvia Termini-Vaticano-Aurelio, che consentirebbe di rinunciare ai bus e dovrebbe però essere completata nel 2028.
Anche i rappresentanti delle categorie del trasporto non di linea - taxi e ncc - hanno espresso forti perplessità sul progetto, chiamando in causa la riduzione degli spazi per i taxi e l'assenza di proposte per gli stalli degli ncc. A questo si aggiungono criticità relative alla viabilità, tutte espresse nel corso della commissione con la richiesta, rivolta a Rfi, di rivedere il progetto dopo essersi confrontati con le categorie appunte.
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