In einem 18-tägigen Vergleich bei realen Lieferaufträgen siegte der Tesla Semi: Kein anderer Elektrolaster schaffte so viele Kilometer pro Tag
In einem 18-tägigen Vergleich bei realen Lieferaufträgen siegte der Tesla Semi: Kein anderer Elektrolaster schaffte so viele Kilometer pro Tagsind 640 Kilometer am Stück möglich; danach kann man die Batterie in einer branchentypischen Pausenzeit von 45 Minuten wieder auf 80 Prozent aufladen.
Zu den teilnehmenden Elektro-Lastern gehörten auch drei Tesla Semi des US-Lebensmittelkonzerns PepsiCo. Diese legten während der 18 Tage durchschnittlich mehr Kilometer pro Tag zurück als jedes andere Fahrzeug, so der Bericht. Danach schaffte das neue Tesla-Modell täglich rund 640 km und konnte dann in 45 Minuten auf etwa 80 Prozent aufgeladen werden. Der beste Tesla Semi von PepsiCo legte durchschnittlich sogar 924 km pro Tag zurück.
An einem Tag schaffte ein Tesla Semi sogar 1.731 km. Dabei wurde an drei Schnellladestationen mit 750-kW-Säulen aufgeladen. Dabei wurde der Ladestand auf etwa 47 Prozent, dann auf 89 Prozent und dann auf 52 Prozent gehoben.Laut PepsiCo wurden 60 Prozent der Strecken mit Gesamtgewicht von über 33 Tonnen zurückgelegt. Das ist ein für die Branche typischer Wert und liegt relativ nahe an der Grenze von 37 Tonnen für emissionsfreie Sattelschlepper-Anhänger-Kombinationen.
Elon Musk hatte im Juni gesagt, die eigentliche Serienproduktion erst 2024 beginnen werde. Zur Begründung verwies der Firmenchef auf die knappe Batterieversorgung. Die 850-kWh-Batterie des Semi wird mit 4680-Zellen bestückt, deren Fertigung nach wie vor nicht für beliebig viele Autos reicht.
Auch Elektro-Laster anderer Marken nahmen an dem Vergleich teil. Am besten schnitt hier ein Nikola Tre BEV ab. Er schaffte durchschnittlich 410 km pro Tag, gefolgt von einem Freightliner eCascadia mit 291 km und einem Volvo VNR Electric mit 282 km.Egal ob vom Händler, per Online-Kauf oder eines unserer Top-Angebote: alle Fahrzeuge sind umfassend geprüft, mit Garantie und sofort verfügbar.
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