The global dominance of Asian manufacturers in the electric car battery market will continue. Companies like CATL, LG ES, and Panasonic have a significant lead in expertise. However, European producers are likely to become more prominent, and a market share of 25% seems achievable.
Batteries installed in the undercarriage of an electric carpicture alliance / Fotostand | Fotostand / K. Schmitt
Reports that the EU Commission supports the Taiwanese battery producer Prologium with 1.5 billion euros for its"Prometheus" project to develop solid-state batteries, or that the world's fifth-largest battery producer SK On from South Korea invests 1 billion euros in the construction of another domestic Gigafactory, once again underscore that the battery market for full electric and plug-in hybrid vehicles is dominated by players from Asia.
Market observers believe that the dominance of battery manufacturers from China and other parts of Asia will continue to exist, although perhaps not as strongly as before. A significant portion of battery cells will be required for electric vehicles in the lower and middle price segments, observes Daniel Arand, an automotive expert at Alix Partners, in an interview with Börsen-Zeitung.
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