Top 7 trotz Problemen: Schrötter kämpft mit der Schaltung der MV Agusta F3 WSBK SBK !B
). Nach dem Sturz im verregneten ersten Rennen fuhr Schrötter im zweiten Rennen als Siebter ins Ziel.Zwischenzeitlich lag der ehemalige Moto2-Pilot in den Top 5, verlor gegen Rennende aber etwas Boden. Unzufrieden war Schrötter mit seinem ersten Trockenrennen nicht:"Ich denke, es war insgesamt ein ordentliches Rennen, zumindest was ich in der ersten Hälfte zeigen konnte. Es hat definitiv Spaß gemacht, mit den etablierten Jungs zu kämpfen.
"Allerdings hatte ich in den ersten paar Runden große Probleme beim Bremsen. Das Motorrad reagierte sehr nervös, sobald ich die Bremse berührte. Abgesehen davon sind wir für das Rennen ein großes Risiko eingegangen, indem wir die Geometrie in eine ganz andere Richtung verändert haben, weil es in den Trainingssitzungen seltsame Bewegungen gab", berichtet Schrötter.
"So kam es, dass ich in den langsamen Kurven statt mit dem ersten Gang mit dem dritten fuhr. Das geht gar nicht, weil am Eingang die Motorbremse und am Ausgang der Schwung fehlt. Deshalb haben Bulega und Montella wieder zu mir aufgeschlossen und mich auch überholt. Ich hätte auf jeden Fall die Pace gehabt, um zumindest mit den beiden mitzuhalten", bemerkt Schrötter.
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