Die 2018er Formel-1-Renner werden den Kopfschutz Halo (Heiligenschein) tragen. Mercedes-Teamchef Toto Wolff spottet im ORF: «Das hässlichste Ding, das je auf ein Auto gekommen ist.»
Formel-1-Champion Lewis Hamilton fand bereits unmissverständliche Worte, wenn es um den umstrittenen Kopfschutz Halo geht. Der Mercedes-Star sagte im Rahmen des WM-Finales 2017 von Abu Dhabi: «Im nächsten Jahr geht es optisch bergab. Wir erleben gerade die letzte Ära schöner Grand-Prix-Autos. Es ist das letzte Rennen, in dem die Autos gut aussehen werden. Aber immerhin steigt die Sicherheit.
Mercedes-Rennchef Toto Wolff meint nun im ORF: «Das ist das hässlichste Ding, das leider je auf ein Auto gekommen ist. Ich würde es am liebsten absägen, aber man muss etwas für die Sicherheit der Fahrer machen. Deswegen kann man es schlichtweg nicht wegnehmen.» Marc Surer , der Schweizer GP-Experte von Sky, weiss, wieso der Halo vom Autoverband FIA eingeführt werden musste. «Der Grund ist ganz einfach: Wir hatten böse Unfälle, der Autoverband musste handeln. Vor allem aber: Stell dir vor, der Halo ist bereit und die FIA hätte das alles auf Eis gelegt, und dann haben wir erneut einen schweren Unfall mit Kopfverletzungen oder gar einem toten Fahrer.
Toto Wolff hofft nun, dass am Halo gearbeitet wird und die Schutzvorrichtung attraktiver gestaltet werden kann. Wolff im österreichischen Fernsehen weiter: «Ich habe mir gewünscht, dass es optisch ein bisschen anspruchsvoller aussieht. Vielleicht gelingt es uns ja für 2019 oder 2020, etwas zu machen, das den Fahrer schützt und Sicherheit gibt, aber nicht so aussieht.»
Der Autoverband FIA hat sich deshalb für den Halo entschieden, weil die Arbeit an diesem Kopfschutz am weitesten war. Die Forschung an Schutzscheibenlösungen wie Aeroscreen oder Shield geht aber weiter.Max Verstappen ist dreifacher Formel-1-Champion, nur fünf Piloten haben mehr Titel erobert in der Königsklasse. In der Wahnsinns-Saison 2023 hat der Niederländer ein neues Niveau erreicht.
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