Toyota möchte beim brutalen Ritt über die harten und steinigen Schotterpisten der Rallye Türkei am Wochenende seine Spitzenpositionen in allen drei Kategorien stärken.
Der Unterschied auf den Schotterpisten zwischen dem vierten Lauf mit der WM-Premiere in Estland und der fünften Runde in der Türkei ist gewaltig. Die ultraschnellen und glatten Schotterpisten Estlands werden durch die harten und felsigen Strecken in der Türkei, die zu höchster Konzentration bei mäßigem Tempo zwingen, ersetzt.
Das Zentrum der Rallye Türkei, bei der erstmals in der Rallye-WM wegen der Corona-Krise keine Zuschauer zugelassen sind, befindet sich im Küstenort Marmaris und bietet einige der härtesten Strecken in der WM. Die felsige Kiesoberfläche und die hohen Temperaturen schaffen zusammen anspruchsvolle Bedingungen für Mensch und Material.
Tommi Mäkinen : «Die Rallye Türkei ist eine sehr anspruchsvolle Veranstaltung mit sehr schwierigen Straßenbedingungen. Es ist wahr, dass es bis jetzt nicht unser stärkstes Ereignis war, obwohl wir dort 2018 gewonnen haben, als es für alle neu war. Seit der Veranstaltung im letzten Jahr haben wir jedoch viel Arbeit geleistet und uns darauf konzentriert, unser Paket für Bedingungen wie die in der Türkei zu verbessern.
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