Trendwende beim MotoGP-Fahrstil: Hinterradbremse wird immer wichtiger MotoGP !B
nachhaltig verändert. Trotz rund 300 PS fahren die Motorräder fast wie auf Schienen. Die Reifen werden auf den Boden gepresst. Es gibt kaum noch Wheelies oder extreme Bewegungen im Fahrwerk. Das wirkt sich auch auf die Fahrstile aus.Francesco Bagnaia hat die Bremsphase perfektioniert. Schon 2019 fuhr der Italiener im Pramac-Team die härteste Vordergabel aller Ducati-Fahrer. Er hat sich optimal auf die technischen Gegebenheiten der Desmosedici eingestellt.
"Es gibt kein Motorrad, das am Scheitelpunkt schneller ist als meine Aprilia. Aber das ist nicht mehr so wichtig wie in der Vergangenheit. Jetzt muss man das Motorrad extrem abbremsen und dann beschleunigen. Der erste Fahrer, der das gemacht hat, war Andrea Dovizioso.""Für Marc Marquez war es ein Albtraum, ihn zu überholen. Ducati hat diesen Trend weiterentwickelt. Sie sind extrem gut.
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