'Treni gratis in Spagna? Meglio un voucher a chi ne ha bisogno'
Lo propone Anna Donati, presidente di Roma Servizi per la mobilità: "In un Paese in cui non tutti pagano il biglietto sbandierare la gratuità non mi convince"L’idea è partita dalla Germania, dove fino al 31 agosto si viaggia con 9 euro al mese su tutto il servizio regionale e urbano.
Del resto in parte è già così: i treni regionali e gli intercity ricevono finanziamenti pubblici. Il biglietto è un’integrazione che serve a completare la copertura dei costi. Un po’ come il ticket sanitario. Ma spostare la lancetta dei pagamenti ancora un po’ in direzione dei fondi statali e regionali conviene?
Il problema è che per offrire nuovi servizi bisogna recuperare un deficit infrastrutturale pesante. Abbiamo 249 chilometri di metropolitane in tutta Italia: meno di quelli di Madrid o Parigi . Poi ci sono 397 chilometri di tranvie contro gli 816 della Francia. Infine 740 chilometri di ferrovie suburbane contro i 2.038 della Germania, i 1.695 del Regno Unito e i 1.442,7 della Spagna.
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