Trotz Shuttle-Service zum Nulltarif: BVG-Rufbus Muva wird in Berlin kaum genutzt.
Muva im Osten Berlins im Einsatz. Manche sehen in dem Angebot die Zukunft des öffentlichen Nahverkehrs am Stadtrand. Doch eine erste Bilanz fällt ernüchternd aus.
Bislang wird das neue Angebot nur unzureichend angenommen. „Die Nutzungszahlen sind bisher deutlich geringer als erwartet“, erklärt Verkehrsstaatssekretärin Meike Niedbal in einem Schreiben an den Hauptausschuss des Abgeordnetenhauses. Chefredakteur Lorenz Maroldt und sein Team berichten im Tagesspiegel-Newsletter Checkpoint über Berlins Irrungen und Wirrungen. Hier kostenlos anmelden.
Die Zahlen fallen umso ernüchternder aus, als der Betreiber Via, der das Angebot im Auftrag der BVG anbietet, von Mitte November bis Ende Februar in einer Werbeaktion auf den neben einem AB-Ticket nötigen Zuschlag von 1,50 Euro je Fahrt verzichtet hat. Dieser Betrag fällt an, wenn Kunden den Dienst als Zubringer zum nächsten Bahnhof oder von dort zurück nutzen.Dennoch hatten sich bis zum Januar erst 10.
Die Verkehrsbetriebe bündeln unter dem Namen Muva zwei Angebote. Einerseits soll der Dienst als Aufzugersatz dienen – mobilitätseingeschränkte Personen können die Fahrzeuge per Telefon oder App rufen, wenn an ihrer Haltestelle kein Aufzug existiert, oder dieser ausgefallen ist, und sich damit zur nächsten Station fahren lassen.
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