La nuova linea rappresenta la naturale prosecuzione sul versante italiano della galleria di base. Il traforo in costruzione sotto le Alpi tra Italia e Austria sarà decisivo per lo sviluppo del cargo ferroviario
Passo avanti decisivo nella realizzazione della linea ferroviaria Verona-Fortezza, opera strategica approvata dal Cipe nel 2017 e collegata al nuovo tunnel di base del Brennero. Sulla Gazzetta ufficiale dell’Unione europea, Rete ferroviaria italiana ha pubblicato il bando di gara per la progettazione esecutiva e la realizzazione del tratto di linea tra le stazioni di Fortezza e Ponte Gardena.
Quando sarà ultimato, il traforo del Brennero con i suoi 64 chilometri sarà il tunnel ferroviario sotterraneo più lungo del mondo, passando al di sotto delle Alpi da Innsbruck e Fortezza . Un’opera importantissima per lo sviluppo del cargo ferroviario tra l’Italia e l’Europa.Conte: «Con il Dl semplificazioni percorso a scorrimento veloce per le opere.
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