Secondo Eurocontrol nel 2023 i minuti di ritardo ai voli causati dal maltempo sono saliti del 95% rispetto all’anno precedente: luglio è stato il mese peggiore. I piloti: le previsioni sono meno attendibili, aumenta l’impatto
Lo scorso luglio, raccontano diversi comandanti, pilotare gli aerei è stato complicato in Europa. Più del solito. Con perturbazioni comparse all’improvviso in zone considerate «tranquille». O maltempo così violento e a quote elevate da costringere a lunghe manovre di aggiramento. In più di un caso si è deciso di dirottare il velivolo in un altro aeroporto. Oppure di cancellare il volo per l’assenza di rotte alternative disponibili.
«Il tempo sta visibilmente cambiando e anche in fretta soprattutto in Europa», racconta un comandante di Airbus A330 e A350, quindi abituato a solcare i cieli di diversi contesti climatici. «Ci sono eventi estremi circoscritti nello spazio e nel tempo, sono pure improvvisi». Sia chiaro: «Il maltempo c’è sempre stato — precisa —, ma stavolta è più cattivo e ci crea più problemi».
Fenomeni Estremi Cambiamento Climatico
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