Nico Hülkenberg hofft, dass Haas das Layout der Strecke in Singapur in die Karten spielen könnte - Auch die Änderungen könnten einen kleinen Vorteil bringen
."Ich glaube, im Quali sollten wir ziemlich konkurrenzfähig sein", hofft Hülkenberg daher nach dem zweiten Training.Der Deutsche berichtet:"FT1 und FT2 waren in Ordnung. [Wir haben] die üblichen Daten gesammelt, ein Gefühl für das Auto auf dem Kurs bekommen, etwas am Set-up gearbeitet und die Longruns absolviert." Und auch sein Teamchef ist zuversichtlich.
"Es war heute kein schlechter Freitag für uns", erklärt Günther Steiner und betont nach dem schwachen Auftritt seines Teams in Monza zwei Wochen zuvor:"Es scheint, dass das Auto hier etwas besser funktioniert." Allerdings sei es noch zu früh für ein Fazit. Vor allem die Longruns seien noch ein Fragezeichen,"weil es heute nicht möglich war, mehr als acht oder neun Runden am Stück zu fahren", so Steiner. Und auch Hülkenberg befürchtet, dass das Rennen, anders als das Qualifying, wieder"eine Herausforderung" werden könnte.Das sieht auch Teamkollege Kevin Magnussen so.
"Aber hoffentlich können wir ein gutes Qualifying haben", so Magnussen, der erklärt, der"Fokus" liege"wie immer in diesem Jahr" auf den Longruns. Denn schon häufig war Haas 2023 im Qualifying schnell unterwegs, fiel dann im Rennen am Sonntag allerdings zurück. "Wenigstens ist es eine der Strecken, auf denen das Überholen schwieriger ist", erinnert Magnussen in diesem Zusammenhang und erklärt:"Wenn man also weiter vorne startet, dann heißt das auf diesem Kurs vielleicht etwas mehr als auf anderen.""Ich erwarte, dass es wieder sehr eng wird.
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