WorldSBK Überraschung: BMW bringt neue M1000RR für SBK WM
, welche dank vieler Detailänderungen noch besser für die Rennstrecke geeignet ist – aber keinen Mehrwert für die Weltmeisterschaft bietet.
In der Superbike-WM kommt seit 2021 die M1000RR zum Einsatz, die speziell für diesen Einsatz entwickelt wurde. In Portimao gab es am vergangenen Wochenende einiges Tuscheln über ein neues Modell für 2023; SPEEDWEEK.com traf sich auch deshalb mit Dr. Markus Schramm, dem Leiter von BMW Motorrad, zum exklusiven Interview.
Die neue M1000RR hat eine neue Verkleidung und ist auch sonst grundlegend überarbeitet worden, ist in BMW-Kreisen zu hören. Der deutsche Hersteller verkaufte 2021 und 2022 zusammen erstaunliche 2500 Stück der edlen M RR. «Laut Homologationsregel hätten wir von diesem Basisbike über zwei Jahre nur 500 Stück bauen müssen», erklärte Dr. Schramm. «Da liegen wir deutlich drüber. Wir wissen, dass zirka 35 Prozent unserer Kunden mit ihrer S oder M regelmäßig auf die Rennstrecke gehen. Inklusive der M haben wir letztes Jahr 10.300 der Doppel-R verkauft.
Bei teuren Spezialmodellen sind die Lebenszyklen deutlich kürzer als bei den Basismotorrädern. «Es macht Sinn, alle zwei Jahre den nächsten Schritt zu machen», erklärte der BMW-Geschäftsführer. «Bei normalen Serienmotorrädern nimmst du alle sieben bis zehn Jahre eine Grunderneuerung vor, dazwischen gibt es Modellüberarbeitungen, wie wir sie gerade bei der S1000RR rausgebracht haben.
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