Bis zu eine Billion US-Dollar fließen weltweit in ökologisch schädliche Subventionen. Kann die Weltnaturschutzkonferenz einen Ausweg finden?
Steuerlich geförderte Naturzerstörung: Straße für Pendler und Rapsfelder für Biokraftstoff Foto: Jochen Eckel/imago
Martin Quaas, Professor für Biodiversitätsökonomie an der Universität Leipzig, hat die Situation in Deutschland analysiert: Für die Biodiversität besonders schädlich seien im Verkehr die 6 Milliarden Euro teure Pendlerpauschale, die Anreize für Flächenverbrauch setzt, zudem die Förderung von Biokraftstoffen, die den Staat 1 Milliarde Euro jährlich kostet.
Mit zu niedriger Mehrwertsteuer geförderter Fleischkonsum: Ferkelzucht für die Fleischproduktion Foto: imago
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