Nel 2030 è atteso un calo della domanda di benzina e gasolio stimato in circa 5 milioni di tonnellate rispetto ad oggi con una conseguente riduzione del gettito fiscale derivante dalle sole accise sui carburanti di 3,8 miliardi di euro; un valore che potre...
Nel 2030 è atteso un calo della domanda di benzina e gasolio stimato in circa 5 milioni di tonnellate rispetto ad oggi con una conseguente riduzione del gettito fiscale derivante dalle sole accise sui carburanti di 3,8 miliardi di euro; un valore che potrebbe superare i 9 miliardi di euro al 2040. E' quanto emerge da un'analisi svolta dal Centro studi Unem che indica al 2030 una crescente domanda di energia elettrica trascinata da oltre 4 milioni di auto elettriche pure.
Il Centro studi Unem osserva che se l'Italia è tra i Paesi dove la penetrazione elettrica appare più lenta rispetto al resto d'Europa, è anche quella dove il gettito fiscale garantito dalla mobilità è sicuramente tra i più significativi. Nel primo quadrimestre 2024, a parte il caso della Norvegia in cui la sostituzione del parco autovetture con le elettriche pure è praticamente completa , ci sono profonde differenze a livello europeo.
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