United Airlines zurrt eine Bestellung \u00fcber 100 Boeing 787 fest und sichert sich Optionen \u00fcber weitere 100 Maschinen. Gleichzeitig will die Airline mehr Boeing 737 Max abnehmen.
Bei der Bestellung der größten und kleinsten Variante des Mittelstreckenjets 737 Max gehen Fluggesellschaften derzeit durchaus ein Risiko ein. Denn die Zulassung der Versionen Max sieben und Max 10 zieht sich hin - und eine wichtige Frist droht abzulaufen.
Allerdings gab es zuletzt positive Signale: Nach einem Plan einer demokratischen Senatorin könnte der Hersteller um den Einbau eines modernen Cockpit-Alarmsystems herumkommen, wie es ab kommendem Jahr für neue Flugzeugtypen eigentlich vorgeschrieben ist, wie die Nachrichtenagentur Bloomberg in der Nacht zum Mittwoch unter Berufung auf mit der Sache vertraute Personen berichtete. Im Gegenzug müsste Boeing den beiden neuesten Max-Varianten einen zusätzlichen Sensor verpassen.
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