Profi-Rennfahrer, Unternehmer und Disco-Betreiber in Personalunion – Gerhard Schüler zählte in den wilden 1960er- bis 1980er-Jahren zu den schillerndsten Figuren der deutschen Rennsport-Szene.
Wer kannte damals nicht die Discos «Cockpit» in Mannheim, «Grand Prix» in Ludwigshafen oder die exklusive Party-Location «Dorian Gray» unterm Frankfurter Flughafen? Und welcher Fan hat zu dieser Zeit nicht den Racer Gerd Schüler im Alfa GTA oder im Werks-Escort TC am Berg bewundert? Am 20.
Im Laufe der Jahre wurde aus dem Berg-Spezialisten Schüler einer der vielseitigsten und erfolgreichsten deutschen Rennfahrer. Herausragend sind sein Bergtitel 1965 im Alfa und seine zehn Siege bei zehn Starts als Ford-Werkspilot im Bergchampionat 1969.
Ausgerechnet Monza, wo Schüler vier Jahre zuvor als Alfa-Werksfahrer bei einem Lauf zur Tourenwagen-EM nur um Haaresbreite einer Katastrophe entging. Nach einem haarsträubenden Crash zog man ihn mit einem doppelten Rückenwirbel- und Beinbruch aus dem völlig zertrümmerten Auto Delta-GTA. «Ich hatte unheimliches Glück, daß ich nicht querschnittsgelähmt im Rollstuhl gelandet bin.
Zu seiner besten Zeit als Groß-Gastronom betrieb er zusammen mit seinem Geschäftspartner Michael Presinger bis zu 50 Discos und Restaurants gleichzeitig. «Über die Zeitspanne von mehreren Jahrzehnten waren es sogar über 100 Betriebe», rekapituliert Schüler, «aber wir haben auch Fehler gemacht und teuer dafür bezahlt.»
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