Die seligen Zeiten von OPC sind bei Opel schon länger vorbei - Vor über 20 Jahren zeigte die Marke den krassesten Astra OPC
Die seligen Zeiten von OPC sind bei Opel schon länger vorbei - Vor über 20 Jahren zeigte die Marke den krassesten Astra OPC - Erinnern Sie sich noch an den Opel Astra G von 1998? Ein millionenfach gebauter, solider Kompaktwagen, meist ohne hervorstechende Reize. Dafür qualitativ ein Sprung nach vorne, anfangs war der G sogar vollverzinkt. Aber es durchaus reizvolle Varianten wie das Cabrio und Coupé, beide von Bertone entworfen. Und den bis zu 200 PS starken OPC.
, sondern auf dem Chassis und Antriebsstrang eines in der DTM eingesetzten Opel Astra V8 Coupé der Saison 2000. Ungefähr die Hälfte der Teile soll aber geändert worden sein.aktiv. Mit der beim Opel Performance Center entwickelten Studie wollte Opel die Synergie zwischen Motorsport und Serie aufzeigen:"Mit diesem Hightech-Sportler wollen wir mal zeigen, was wir wirklich können." wird Volker Strycek zitiert.
Änderungen gegenüber dem DTM-Rennwagen betrafen vor allem die mit Bremsscheiben aus kohlenstofffaserverstärktem Verbundmaterial und Sechskolbensätteln ausgestatteten Bremsen, außerdem hatte der Astra OPC X-treme eine modifizierte Abgasanlage mit Schalldämpfern. Frontspoiler und Heckflügel wurden für die straßenzugelassene Version ebenfalls angepasst. Ein Antiblockiersystem oder Fahrdynamikregelung gab es nicht.
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