Vor 40 Jahren überraschte Opel auf der IAA in Frankfurt mit der Kleinwagen-Studie Junior - Ihr Design nahm schon Elemente des späteren Corsa B vorweg
Das Dach bestand beim Opel Junior in der Grundversion aus einem zweigeteilten Kunststoffteil. Es konnte gegen ein Falt-Stoffdach oder ein Glasdach ausgewechselt werden. Die Heckklappe hatte man zweigeteilt, der untere Teil funktionierte nach dem Prinzip eines Klappmessers. Da die Rückleuchten in den Stoßfänger integriert waren, ergab sich eine Ladeöffnung fast so breit wie das ganze Auto.
Absoluter Clou war jedoch der Innenraum des Junior: Die Polster der vier Sitze konnte man als Schlafsäcke oder Liegedecken nutzen, das Radio samt Boxen war herausnehmbar. Die Rückbank ließ sich mit einem Handgriff nach vorne klappen und diente dann als Gepäckschutzgitter hinter den beiden Vordersitzen. Maximales Kofferraumvolumen: 768 Liter.
Die Innenseiten der Türen boten Platz für spezielle Container, der Stauraum betrug 105 x 30 x 10 Zentimeter. Möglich machte es eine spezielles Kurbelmechanik der Fenster.Das Cockpit setzte auf Modultechnik, zusätzliche Instrumente wie Drehzahlmesser, Uhr oder gar ein"Navigationssystem" konnten über insgesamt 18 Kontaktpunkte einfach aufgesteckt oder abgenommen werden.
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