Frankfurt/Main - Führende Vertreter der Luftverkehrsbranche haben von der hessischen Landespolitik weitere Unterstützung für den Frankfurter Flughafen
Personal- und Rechtsvorstand Michael Niggemann spricht bei der Außerordentlichen Hauptversammlung der Lufthansa. FotoDer Frankfurter Flughafen wird gelegentlich als Herzmuskel Hessens bezeichnet. Das ist auch in der Landespolitik in weiten Teilen Konsens. Doch die Branche kann sich noch mehr vorstellen.
Führende Vertreter der Luftverkehrsbranche haben von der hessischen Landespolitik weitere Unterstützung für denverlangt. "Dieses Drehkreuz ist ein fantastischer Standortvorteil für Hessen", sagte Lufthansa-Personalvorstand Michael Niggemann am Montag bei einer Veranstaltung mit zahlreichen Politikern aus dem Landtag.
Die Industrie benötige politische Unterstützung, um falsche Vorgaben der EU abzuwehren. Das Umwelt-Programm "Fit for 55" seit zwar gut gemeint, aber schlecht gemacht und bedrohe die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Airlines. Niggemann erklärte, dass der Einsatz nachhaltiger Kraftstoffe langfristig der richtige Weg sei. Die europäischen Airlines dürften aber durch Beimischungsquoten nicht einseitig belastet werden.
Condor-Chef Ralf Teckentrup beklagte die hohen Belastungen der Ticketpreise durch diverse staatliche Gebühren etwa über die Flugsicherung. Dabei sei die Anschaffung effizienterer Flugzeuge in den kommenden Jahren der wichtigste Hebel für umweltverträglicherenFlughafen-Chef Stefan Schulte lehnte eine weitere Ausweitung des zwischen 23.00 und 05.00 Uhr geltenden Nachtflugverbots ab. Dafür sprechen sich die Grünen in ihrem Wahlprogramm aus.
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