Die Verkehrsminister beraten derzeit über ein Nachfolgemodell zum Neun-Euro-Ticket. Eine Einigung gibt es bislang nicht. Eine neue Studie der HTW Saar zeigt die hohe Zufriedenheit der Saarländer mit dem Spezialticket. saarland öpnv
Von vielen Studienteilnehmern wurde das Ticket zum Pendeln genutzt. Alltägliche Erledigungen unternahmen gut ein Fünftel der Studienteilnehmer und jeweils zehn Prozent ging damit auf Reisen, besuchte Freunde oder Familie oder unternahm Ausflüge. Das Ticket habe die Saarländer auch zu zusätzlichen Fahrten animiert. Mehr als zehn Prozent der Fahrten wären ohne das Flatrate-Ticket gar nicht unternommen worden.
Im Saarland scheint das Neun-Euro-Ticket auch einen langfristigen Effekt zu haben: Fast die Hälfte will den ÖPNV künftig häufiger nutzen. Die Mehrheit macht allerdings weitere Fahrten mit Bussen und Bahnen von den künftigen Ticketpreisen und vom Fahrplan-Angebot abhängig., das im ganzen Bundesgebiet gültig sein wird. Am Donnerstag soll nach Beendigung der Konferenz das Anschlussmodell präsentiert werden.
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