Verkehrswende konkret: Hamburg räumt Autos weg

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Im Hamburger Szene-Stadtteil Ottensen sollen private PKW künftig weniger Raum bekommen. Das schafft Platz zum Radeln, Flanieren und Verweilen.

HAMBURG taz | In einem zentralen Hamburger Stadtteil sollen private Pkw künftig nur noch eine marginale Rolle spielen. Das Projekt „Freiraum Ottensen“ soll in dem eng bebauten Szeneviertel Platz schaffen zum Flanieren, Radfahren und Verweilen – und das Leben in dem ohnehin schon recht lebenswerten Viertel noch schöner machen.

Ottensen liegt direkt neben dem Bahnhof Altona. Es ist ein Ort, an dem sich Konflikte um den Straßenraum buchstäblich verdichten. In dem ehemaligen Dorf entstanden Mitte des 19. Jahrhunderts im Zuge der Industrialisierung Glashütten, Schiffsschrauben- und Kran­fabriken. In den engen verwinkelten Straßen wurden Gründerzeithäuser direkt neben Fabriken errichtet.

Erfolgreicher Verkehrsversuch Die Anwohner profitieren von der Lebendigkeit und leiden zugleich darunter, weil es eng, voll und mitunter laut ist. Sie haben weniger Autos als in anderen Stadtteilen und wählen häufiger grün als anderswo. Das Konzept sieht ein Kreuz von Quartiers-Achsen und dazu noch einige kurze Straßenabschnitte „ohne allgemeinen Kfz-Verkehr“ vor. Anwohner sollen zwischen 23 und 11 Uhr einfahren können. Ausnahmen gibt es für Menschen mit Behinderung, Anwohner mit Parkplätzen im Hof oder Taxen.

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