Nach langem Zögern wird der deutsche Teil des KI-Start-ups abgewickelt. Die Programmierer sollen zu VWs krisengeplagter Softwareeinheit wechseln.
Die Hoffnung auf fahrerlose Fahrzeuge gibtindes nicht auf: Automatisiertes Fahren werde den Verkehr sicherer und komfortabler machen, sagte Sedran auf der Veranstaltung. „Deshalb investieren wir in den Ausbau unserer Fähigkeiten in der Entwicklung automatisierter Fahrerlebnisse.“ Aus dem Grund würden die Mitarbeiter der deutschen Argo-Tochter übernommen, so Sedran.Zuletzt hatten bei dem in München angesiedelten Ableger rund 280 Mitarbeiter gearbeitet.
Cariad-Manager Sedran hätte schon früher die Hängepartie für die Mitarbeiter beendet. Da aber VW mit den Beschäftigten auch Teile der Gemeinschaftsfirma Argo AI GmbH übernehmen wird, muss der Deal bei den Kartellbehörden angemeldet werden. Wenn die Freigabe der Wettbewerbshüter vorliege, könne die Transaktion im dritten Quartal abgeschlossen werden, sagte Sedran.
In den USA hatte Ford den Argo-Entwicklern zügig eine Weiterbeschäftigung in Aussicht gestellt. Nach Handelsblatt-Informationen nahmen – Stand Dezember – mehr als 500 Argo-Mitarbeiter das Angebot an.
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