Die Rallye-WM-Cracks profitieren vom neuen Michelin Pilot Sport-Asphaltreifen, die richtige Reifenwahl ist ein wichtiger Faktor beim neunten Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft.
Sie zählt zu den anspruchsvollsten Läufen im Kalender der Rallye-Weltmeisterschaft: Die Rallye Deutschland fordert den weltbesten Vollgasartisten mit ihrer einzigartigen Mischung aus engen Landwirtschaftswegen durch die Moselweinberge, extrem schnellen Landstraßen im nördlichen Saarland und der weltweit einzigartigen «Panzerplatte» alles ab.
Wie bei allen Renn- und Serienreifen von Michelin stand bei der Entwicklung der neuen Asphaltpneus die Michelin Total Performance im Fokus. Das heißt: Die Reifen von Michelin sind in allen Disziplinen erstklassig – ohne Schwächen und Kompromisse.
«In die Entwicklung des neuen Michelin Pilot Sport H5 und S5 flossen sämtliche Erkenntnisse mit ein, die wir im Verlaufe einer kompletten Saison gesammelt haben», erklärt Jacques Morelli, Leiter des Rallye-WM-Programms von Michelin. «Gleichzeitig konzipierten wir den neuen Reifen auch im Hinblick auf die WM-Rallye Frankreich, die in diesem Jahr erstmals wieder auf Korsika ausgetragen wird.
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