Volvo Energy kooperiert mit dem britischen Unternehmen Connected Energy, um ausgediente Batterien aus seinen elektrischen Lkw, Bussen und Maschinen zur Anschlussverwendung in stationären Energiespeichern einzubauen. Entsprechende Systeme sollen 2025 auf den Markt kommen. Beide Seiten haben nun eine Zusammenarbeit vereinbart, um gemeinsam stationäre Second-Life-Speichersysteme zu entwickeln. Die Kreation solcher Systeme…
Volvo Energy kooperiert mit dem britischen Unternehmen Connected Energy, um ausgediente Batterien aus seinen elektrischen Lkw, Bussen und Maschinen zur Anschlussverwendung in stationären Energiespeichern einzubauen. Entsprechende Systeme sollen 2025 auf den Markt kommen.
Beide Seiten haben nun eine Zusammenarbeit vereinbart, um gemeinsam stationäre Second-Life-Speichersysteme zu entwickeln. Die Kreation solcher Systeme auf Basis der von Volvo bereitgestellten Altbatterien soll noch in diesem Jahr beginnen. Letztere sollen in der Regel noch über bis zu 80 Prozent ihrer ursprünglichen Energiespeicherkapazität verfügen.
„Die Volvo Group will sicherstellen, dass jede Batterie, die unsere Fahrzeuge antreibt, ihr volles Potenzial ausschöpft, bevor sie recycelt wird“, kommentiert Elisabeth Larsson, Senior Vice President Sales & Services von Volvo Energy, die frisch vereinbarte Kooperation. Die Wiederverwendung der Batterien im Einklang mit den Grundsätzen der Kreislaufwirtschaft sei gut für die Umwelt, gut für den Verbraucher und gut für die Volvo Group.
Die Volvo Group hatte über Volvo Energy bereits im vergangenen Jahr rund 4 Millionen Pfund in Connected Energy investiert und damit einen Anteil von zehn Prozent an den Briten erworben. Matthew Lumsden, CEO von Connected Energy, bezeichnet die Kooperation als einen spannenden nächsten Schritt in der bestehenden Beziehung zu Volvo Energy, „der uns in die Lage versetzen wird, unsere Technologie in großem Maßstab auf den europäischen Markt zu bringen“.
Connected Energy hatte nach damaligem Stand bereits über 16 betriebsbereite Systeme in ganz Europa installiert, konkret in Belgien, Deutschland, den Niederlanden und Großbritannien, das größte an der Cranfield University in Bedfordshire. Auch Volvo Energy hat nach eigenen Angaben vor Kurzem die bestehende E-STOR-Technologie von Connected Energy in seiner Anlage in Göteborg eingebaut.
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