Crollo del 44% nell'Unione. Solo UK si salva grazie agli incentivi. Emergenza a Bruxelles
Agosto nero per le immatricolazioni di auto in tutta Europa e nerissimo se si considerano le auto elettriche: nell'intera Europa Occidentale il calo è stato del 36% e addirittura di quasi il 44% nell'Unione. La Germania, alle prese con la crisi economica e i licenziamenti Volkswagen , segna -68,8%, -40,9% l'Italia, -33% la Francia e -24,8% la Spagna.
Intanto, Acea, che riunisce i costruttori europei di veicoli, si rivolge alla nuova Commissione Ue affinché presenti misure di soccorso urgenti prima che i nuovi obiettivi di CO2 per auto e furgoni entrino in vigore nel 2025, vista la tendenza continua alla riduzione della quota per le auto elettriche. Richiesta che vede però opporsi Stellantis, che non fa più parte di Acea.
Importante, in proposito, sarà capire come intende agire la neo vicepresidente e commissaria alla Transizione ecologica, la socialista spagnola Teresa Ribera, davanti alle pressanti richieste di rivedere l'intera impalcatura del green deal.
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