Die Marke Volkswagen hat bei reinen Elektroautos in Deutschland die Nase vorn.
Bis Ende Juli stieg die Zahl neuer BEV gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 37 Prozent auf knapp 269.000, was einem Anteil von 16,4 Prozent an allen Neuzulassungen entsprach. Fahrzeuge mit sämtlichen alternativen Antrieben, einschließlich aller Formen von Hybriden, machten 45,7 Prozent aus.
-Hersteller aus China, die vermehrt neu am Automarkt in Europa antreten, spielen bislang noch keine große Rolle in Deutschland. Auf den höchsten Marktanteil mit 3,6 Prozent kam die Marke MG Roewe, die mit 9.646 Autos rund doppelt so viele auf die Straße brachte wie vor Jahresfrist. Zweitgrößter Importeur aus China ist Polestar, die elektrische Schwestermarke von
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