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Eigentlich war eine Camper-Version des VW ID. Buzz schon bestätigt. Doch plötzlich gab es Fragezeichen. Würde der California letztlich zu schwer? Dies hätte vor allem eine Führerschein-Problematik aufgeworfen. Zieht VW dem ID. Buzz also tatsächlich den Stecker? Was wirklich Sache ist: eine solch bewohnbare Version geben.
Als Ursache für das Aus wird das absehbar hohe Gewicht genannt, das ein schwer batteriebepackter ID. Buzz California erreichen würde. Die als Basis vorgesehene XL-Langversion wiegt schon leer etwa 2,7 Tonnen, inklusive der Camping-Ausbauten, die auch ein Aufstelldach umfassen sollen, käme man wohl auf mindestens drei Tonnen.
Auf den Weg helfen könnte dem ID. Buzz California zudem die im Raum stehende Änderung der EU-Führerscheinrichtlinie, mit der sich die führerscheinrelevante Gewichtsgrenze auf 4,25 Tonnen nach oben verschiebt. In einer - allerdings noch weiter entfernten - Zukunft könnte eine neue und leichtere Batteriegeneration die Gewichtsproblematik noch zusätzlich entschärfen.Einstweilen bleibt Camper-Fans nur die Möglichkeit, für den ID.
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