VW will mit der Elektroauto-Konzernplattform SSP von Beginn an die gleiche Marge erzielen wie mit Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.
„Wir werden mit SSP nahezu durchgängig Margenparität oder auch höhere Margen erzielen“, sagte CEO Oliver Blume am Rande der IAA Mobility zu Journalisten. Bei den aktuellen Plattformen MEB sowie der neuen Generation MEB+ und der 2024 startenden PPE werde das noch nicht bei allen Produkten der Fall sein, aber bei einem Teil der Produkte schon jetzt. Ein konkretes Jahr, wann alle Elektroautos das gleiche Profitabilitätsniveau wie Verbrenner haben werden, lasse sich nicht nennen.
Einen entscheidenden Vorteil für Volkswagen im zunehmenden Wettbewerb sieht Blume im Markenkern des Konzerns. „Über Identitäten auch in Ländern schärfen wir unsere Marken“, sagte er. Besonders wichtig sei der Plan, eine „Ikonenstrategie“ aufzubauen.
Volkswagen hat im Rahmen der Messe IAA Mobility auch über den aktuellen Stand der Ausrichtung auf die Mobilität der Zukunft. Der Konzern habe entscheidende Fortschritte in seinen vier „branchenführenden“ Technologieplattformen erzielt und baue das Geschäft mit nachhaltiger Mobilität weiter aus, hieß es.
Blume: „Wir kommen gut voran. Und das schneller als geplant. Wir haben zahlreiche Meilensteine erreicht, wichtige strategische Weichen gestellt und gemeinsam Erfolge erzielt. Wir treiben die Transformation entlang unseres Zehn-Punkte-Plans systematisch voran und erschließen konsequent weitere attraktive Ertragsquellen im Bereich nachhaltiger Mobilität.“
Der Zehn-Punkte-Plan definiere die wichtigsten Handlungsfelder der Transformation des Konzerns. Darin spielten die vier Technologieplattformen des Unternehmens eine wichtige Rolle: Architektur, Batterie & Laden, Software und Mobilität.
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