Warum das Eis rot wird: Die Risiken von Windrädern

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Seit 30 Jahren untersucht das Institut für Sicherheits- und Risikoforschung in Wien, wie groß die Gefahren tatsächlich sind. Jüngstes Thema: erneuerbare Energien. Sie sind nur ganz, ganz wenig...

Seit 30 Jahren untersucht das Institut für Sicherheits- und Risikoforschung in Wien, wie groß die Gefahren tatsächlich sind. Jüngstes Thema: erneuerbare Energien. Sie sind nur ganz, ganz wenig gefährlich; andere Technologien dagegen mehr. Sehr viel mehr.

Greifbarer sind dagegen schon die Eisplatten, die sich von den Rotorblättern lösen und in die Tiefe krachen. Die ursprüngliche Annahme, dass sie der Schwerkraft folgend gerade nach unten sausen, hat sich in Feldversuchen nicht bewahrheitet. Eisplatten und -brocken nehmen den Schwung der Rotorblätter mit und beschreiben mit ihren Einschlägen am Boden eine unförmige Ellipse.

Er zieht den Vergleich mit Lawinen. Der Warnhinweis „Straße wegen Lawinengefahr gesperrt“ regt niemanden auf; nicht nur in der Alpenregion ist man Derartiges gewohnt. Und es käme niemand auf die Idee, wegen einer solchen Sperre vorzuschlagen, die Straße nicht zu bauen. Warum sollte das also unter Windrädern anders sein?Es gibt natürlich auch Auswege: die Beheizung der Rotorblätter.

Und, mindestens ebenso wichtig: Wie lassen sich „wertende Sachverhaltsdarstellungen“ erkennen und analysieren? Wolfgang Renneberg, auch er für einige Jahre am Institut tätig und später oberster Beamte in der deutschen Atomaufsichtsbehörde, weist auf den Umstand hin, dass bei einer Bewertung sehr oft im Verborgenen Berechnungen stehen, die auf Zahlen und Annahmen beruhen, die nicht sofort erkennbar und für die Öffentlichkeit nicht ersichtlich sind.

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