Wasserstoff: Daimler-Truck GenH2 fährt 1000 km mit einer Tankfüllung

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Ein Brennstoffzellen-Lkw von Daimler Truck ist von Wörth am Rhein nach Berlin gefahren, ohne zu zwischendurch zu tanken.

ist mit einer Tankfüllung von Wörth am Rhein nach Berlin gefahren. Der Truck hat damit von Montagnachmittag bis Dienstagmorgen eine Strecke von 1047 km zurückgelegt, für die Mercedes-Sparte Daimler-Truck ein Beleg dafür, dass die Brennstoffzellentechnik eine "richtige Lösung für die Dekarbonisierung des flexiblen und anspruchsvollen Langstrecken-Straßentransports" sein könne.

. Das Gefährt sei für den Straßenverkehr zugelassen. Das Brennstoffzellensystem stamme von Cellcentric.Der Truck wurde vor der Fahrt an der Tankstelle von Daimler Truck im Entwicklungs- und Versuchszentrum in Wörth mit flüssigem Wasserstoff betankt. Der von Air Liquide gelieferte Wasserstoff sei aus Biomethan hergestellt worden.

Flüssiger Wasserstoff habe im Vergleich zu gasförmigem Wasserstoff eine deutlich höhere Energiedichte bezogen auf das Volumen. Dadurch könne mehr Wasserstoff transportiert werden, was die Reichweite deutlich erhöhe und eine vergleichbare Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs mit der eines konventionellen Diesel-Lkw ermögliche, erklärt Daimler Truck.Das Unternehmen verfolgt eine Doppelstrategie und setzt auf Fahrzeuge mit Wasserstoff- und mit Batterieantrieben.

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