Wie kein anderer Hersteller versteht es Yamaha, Synergien zwischen verschiedenen Rennserien zu schöpfen. Ausgehend von der MotoGP wurde die Elektronik für das 8h Suzuka und die Superbike-WM entwickelt.
Wie kein anderer Hersteller versteht es Yamaha, Synergien zwischen verschiedenen Rennserien zu schöpfen. Ausgehend von der MotoGP wurde die Elektronik für das 8h Suzuka und die Superbike-WM entwickelt.In der Superbike-WM hat sich Yamaha als dritte Kraft etabliert und kämpft regelmäßig um das Podium, bereits drei Siege wurden 2018 eingefahren.
In den vergangenen drei Jahren gehörte Superbike-Pilot Alex Lowes zur siegreichen Yamaha-Mannschaft beim legendären Langstreckenrennen in Japan. Der Brite fuhr auch bereits die MotoGP-Yamaha und kann die verschiedenen Elektronik-Varianten miteinander vergleichen. «In der Superbike-WM fahren wir seit dieser Saison die hauseigene Elektronik von Yamaha, was aus meiner Sicht ein großer Schritt für das SBK-Projekt war. Dadurch war die R1 beim 8h Suzuka meiner Pata Yamaha viel ähnlicher, im Grunde identisch», sagte Lowes im Gespräch mit SPEEDWEEK.com. «In Japan zu fahren hilft uns auch in der Superbike-WM, das macht das Acht-Stunden-Rennen für uns noch wichtiger.
Große Ähnlichkeiten stellte der WM-Sechste auch im Vergleich zur MotoGP fest. «Ich kann nicht sagen, inwiefern die Hardware dieselbe ist. Das Feeling der Suzuka-Elektronik ist aber sehr ähnlich zu der in der Superbike-WM, die wiederum sehr ähnlich zur früheren MotoGP-Elektronik ist.»Exklusiv auf SPEEDWEEK.com: Dr. Helmut Marko, Motorsport-Berater von Red Bull, analysiert den jüngsten Grand Prix.
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