Der ehemalige Motorsport-Berichterstatter Yörn Pugmeister bereicherte namhafte Magazine mit seinen Storys, wurde zwischendurch PR-Chef bei Porsche, ist jetzt im Ruhestand und verrät, warum er nicht mehr schreiben kann.
Die Wochenzeitschrift Motorsport aktuell wurde im Frühjahr 1976 in Zürich gegründet. Sie entstand als Nachfolger des Automobilsport-Monatsmagazins «powerslide», dessen Chefredakteur damals Dieter Stappert war.
So brachte Pugi vom DTM-Auftakt in Zolder 1977 gleich einen neuen Kolumnisten in der Person von Marc Surer mit, der damals das neue legendäre BMW-Junior-Team mit Manfred Winkelhock und Eddie Cheever bildete. Alle drei schafften später den Aufstieg in die Formel 1. Das Telefax löste die klapprigen Telex-Geräte erst vor rund 40 Jahren ab. «Das glaubst du ja selber nicht, dass ein Manuskript, das ich in Belgien in ein Telefax-Gerät lege, dann in Wien als Kopie herauskommt», zeigte sich ein österreichischer Kollege damals skeptisch. Er stand 1997 auch der Mobiltelefonie mit Argwohn gegenüber. «Wie soll das ohne Telefonschnur funktionieren», äußerte er sachkundige Bedenken.
Hier kam Yörn Pugmeister auch seine Vielsprachigkeit zugute, denn er beherrschte neben Deutsch auch Spanisch, Französisch und Englisch und konnte sich auch auf Italienisch verständlich machen. Danach erfüllte sich Pugmeister einen alten Traum. «Ich habe mir ein Boot gekauft und bin damit zwei Jahre lang von 1993 bis 1995 ganz alleine um die Welt gesegelt. Meine Frau Katharina, mit der ich jetzt seit 50 Jahren verheiratet bin, ist manchmal als Besucherin gekommen, irgendwo hin, nach Neu-Kaledonien, auf die Malediven oder nach Neuseeland.»
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