Diese Nachricht schockierte die Beschäftigten: Der fränkische Autozulieferer Schaeffler will etliche Stellen streichen. Derzeit müssen sich viele Zulieferer umstrukturieren. Doch es gibt Firmen im Freistaat, die von der Transformation profitieren.
, 1.000 davon in Deutschland. Damit folgt das Unternehmen aus Herzogenaurach anderen bayerischen Zulieferern, die sich derzeit neu strukturieren, auch wegen des Umbaus zur Elektromobilität. Nicht nur bei Schaeffler stehen derzeit viele Arbeitsplätze auf der Kippe.an. Allein am Standort Nürnberg sollen in den kommenden Jahren 800 Jobs wegfallen, das sind etwa zwei Drittel der dortigen Stellen. Darüber hinaus schließt Vitesco sein Werk in Roding.
Gerade große Zulieferer, die sich auf Antriebe spezialisiert haben, kämpfen mit dem Umbau der Auto-Industrie: Weg von Verbrennern, in denen komplexe mechanische Bauteile verbaut sind hin zu Elektrofahrzeugen. So soll der Stellenabbau bei Schaeffler nicht zuletzt Beschäftigte in der Motorenentwicklung treffen.Doch nicht nur der Strukturwandel der Autobranche macht so manchem Zulieferer zu schaffen.
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