Das 49-Euro-Ticket soll Mobilität günstiger, einfacher und umweltschonender machen. In einem Bereich kann die Spar-Fahrkarte die Erwartungen..
3 Milliarden Euro pro Jahr – mindestens. Den Staat kommt das 49-Euro-Ticket teuer zu stehen. Die horrenden Kosten werden unter anderem mit dem Umweltaspekt gerechtfertigt. Wenn der ÖPNV günstig und simpel ist, so die Hoffnung, steigen viele Autofahrer auf Bus und Bahn um. Doch stimmt die Annahme? Neue Zahlen der TU München lassen Zweifel aufkommen.Seit Einführung am 1.
Besonders schlecht sieht es bei den Autobesitzern aus, die bereits vorher ein Ticket für den ÖPNV besaßen. Bei ihnen ging dieImmerhin stieg der Anteil der ÖPNV-Nutzung an der Tagesmobilität über alle Studienteilnehmer hinweg um fünf bis sieben Prozent..
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