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Das Wappentier ist Programm: Der Skorpion deutet schon an, dass Abarth bei Fiat für das Sportlich-Giftige zuständig ist. Dass das auch im Kleinformat und vor allem elektrisch funktioniert, dokumentiert der vom Fiat 500e abgeleitete Abarth 500e. Es gibt ihn als Cabrio und Limousine.Ein kleines Auto, nur 3,67 Meter kurz, mit 114 kW/155 PS und dem hohen Drehmoment von 235 Newtonmetern verspricht schon einiges.
Wir sprechen vom neuen Abarth 500e aus dem Stall der sportlichen Fiat-Schwestermarke mit dem aggressiven Skorpion als Wappentier. Zum erwähnt hohen Gewicht trägt maßgeblich die - nicht gerade mit üppiger Kapazität versehene - 42 kWh-Batterie im Wagenboden bei. Sie wiegt allein 295 Kilo, senkt allerdings durch die niedrige Einbaulage den Schwerpunkt und verschiebt das Fahrverhalten spürbar in Richtung Fahrdynamik. Hinzu kommt die günstige Gewichtsverteilung .
Alternative für ruhige Gemüter beim Fahren: Fiat bietet bekanntlich auch einen"normalen" Fiat 500e mit wahlweise 70 kW/95 PS oder 87 kW/118 PS an.Der Aufenthalt an der Ladesäule dauert Haushaltssteckdose rund 15 Stunden, an der 11 kW-Wallbox vier Stunden und 15 Minuten, gut 35 Minuten sollen es an der Schnellladestation sein.
Den 500er-Abarth gibt es weiterhin auch als 180 PS starken Verbrenner, doch der Stromer beschleunigt nicht nur besser auf der Geraden, er lässt sich auch schneller durch Biegungen jeder Art pilotieren. Fahrer profitieren bei beiden Modellen unter anderem vom speziellen Abarth-Lenkrad und den vorzüglich ausgeformten Sitzen mit integrierten Kopfstützen. Hinten wird es eng, wie im Segment üblich.
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