VW verbündet sich mit Xpeng, um neue Elektroautos in China zu bauen, die den Geschmack der Kunden treffen. Das SUV Xpeng G9 nutzt die für VW vorgesehene Plattf
Nachdem man sich ungern mit aufstrebenden Konkurrenten wie BYD ins Bett legen will, aber auf der anderen Seite moderne Technik braucht, die im größten Automarkt der Erde auch nachgefragt wird, musste man sich dengenau aussuchen. Die Wahl fiel auf Xpeng, einem Autobauer, der erst 2014 gegründet wurde, aber bereits den P5, P7 sowie dem G3i auf dem Markt hat und zudem mit dem selbst postulierten Premiumanspruch auch VW befriedigt.
Das E-Crossover hat einen Allradantrieb mit einer Systemleistung von 405 kW / 551 PS (175 kW / 238 PS vorne und 230 kW / 313 PS und ein maximales Drehmoment von 717 Newtonmetern. Damit erreicht der G9 nach 3,9 Sekunden die 100-km/h-Marke und ist bis zu 200 km/h schnell. Laut Xpeng soll das E-SUV nach 34,6 Metern stehen, wenn man bei 100 km/h auf die Bremse tritt. Der Wert ist in Ordnung, allerdings erzählt er nicht die ganze Geschichte: Die Bremse ist nicht gut dosierbar.
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