Der Autobauer ist auf dem wichtigsten Automarkt der Welt im Rückstand. Gemeinsam mit Xpeng will VW nun neue Elektromodelle für China entwickeln.
Aus aktuellen Versicherungsdaten geht hervor, dass VW im ersten Halbjahr gerade einmal 38.000 Elektroautos in China zugelassen hat. Der Marktanteil liegt unter zwei Prozent. Der chinesische KonkurrentMit dem jetzigen Modellportfolio kann VW nicht am starken Elektro-Wachstum in China teilhaben. Die neuen Modelle in Zusammenarbeit mit Xpeng sollen daher die bislang in dem Land erhältlichen Modelle auf Basis der eigenen MEB-Plattform, also den ID.3, den ID.4 und den ID.6, ergänzen.
Der Vorgang zeigt, wie gering das Vertrauen von Volkswagen ist, mit der selbst entwickelten MEB-Plattform in China die Wende zu schaffen. Laut interner Unterlagen, die dem Handelsblatt vorliegen, sehen die Wolfsburger in der Xpeng-Plattform eine Art „Sicherheitsnetz“ für MEB und die Weiterentwicklung MEB+, bis die einheitliche Elektroplattform SSP eingeführt wird und die bisherige Technologie ablöst.
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