BMW bietet mit der CE 02 jetzt ein neues Elektro-Zweirad für urbane Ballungsräume. Die Maschine mit einer Spitzenleistung von 11 kW oder alternativ 4 kW dürfte laut einem Medienbericht aber nicht in Berlin, sondern in Indien gefertigt werden. Das aus dem 2021 präsentierten Concept CE 02 hervorgegangene neue Serienmodell kommt in…
BMW bietet mit der CE 02 jetzt ein neues Elektro-Zweirad für urbane Ballungsräume. Die Maschine mit einer Spitzenleistung von 11 kW oder alternativ 4 kW dürfte laut einem Medienbericht aber nicht in Berlin, sondern in Indien gefertigt werden.
BMW gibt an, dass die CE 02 „weder E-Motorrad noch E-Scooter“ sei, sondern genau dazwischen positioniert wurde, um speziell Jugendliche anzusprechen. Die leistungsstärkere Variante kann in Deutschland ab 16 Jahren gefahren werden, die auf 4 kW begrenzte Variante hierzulande bereits ab 15 Jahren oder auch lediglich mit dem B-Führerschein. Das Fahrzeug wartet mit einem Gewicht von 132 bzw.
Die 11-kW-Version kommt laut BMW auf eine Reichweite von über 90 km nach WMTC, für die 4-kW-Version gibt der Hersteller keine Reichweite an. Auch zur Batteriekapazität äußert sich BMW in einer begleitenden Mitteilung nicht. Ergänzend wird dort aber ein Drehmoment von 55 Nm und ab Werk ein externes Ladegerät mit 0,9 kW zum Laden an handelsüblichen Haushaltssteckdosen erwähnt.
Beim Aufbau der Maschine sind vor allem eine Telegabel vorne sowie Stahlrahmen und Einarmschwinge hinten zu nennen. Außerdem im Verhältnis große Räder. Optisch dient Schwarz als Grundfarbe für Rahmen, Räder, Frontfender und Gabelbrückenverkleidung sowie Grau für die Motorabdeckung. BMW betont unter anderem das „Wechselspiel aus matten und hochglänzenden Oberflächen“.
Der BMW CE 02 folgt rund zwei Jahre nach dem CE 04, ein weiteres E-Zweirad für urbane Ballungsräume. Während der bis zu 31 kW starke CE 04 im Motorradwerk Berlin in Serie
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