Marc Marquez e Francesco Bagnaia, i due campioni della Ducati, sembrano essere la coppia da battere nel Mondiale MotoGP 2023. La loro simbiosi, la potenza della GP25 e la solida struttura della squadra Ducati suggeriscono un dominio incontrastabile. Ma la MotoGP è un campionato pieno di sorprese e la nascita di nuovi antagonisti è fondamentale per garantire uno spettacolo competitivo.
Sui social media hanno già trovato un soprannome per Marc Marquez e Francesco Bagnaia : li chiamano 'Bologna bullets'. E in effetti i campioni della Ducati , la casa bolognese di Borgo Panigale, sembrano proprio due proiettili rossi quando girano in pista sulle loro GP25. Nei test stanno studiando la nuova moto e si stanno studiando a vicenda, senza andare a caccia dei tempi da pole, ma basta poco per intuire l'enorme potenziale di questo “dream team”.
Marquez confessa di aver trovato nella squadra ufficiale Ducati un metodo di lavoro sconosciuto altrove ed estremamente efficace. Lui e Pecco si stanno dividendo i compiti per cercare la strada più veloce per migliorare il pacchetto tecnico che hanno in mano. In attesa di sfidarsi quando si farà sul serio, cioè dalla prima gara del Mondiale MotoGP a Buriram in Thailandia (1-2 marzo). È ovvio che sia la coppia magica voluta dal direttore corse Gigi Dall’Igna a partire come favorita per la vittoria. La Ducati viene da cinque titoli costruttori consecutivi, è senza alcun dubbio la moto migliore, e ha in sella due fenomeni assoluti. Sulla carta non ce n’è per nessun altro. L’otto volte iridato Marquez e il tre volte iridato Bagnaia promettono di monopolizzare il campionato, riducendolo a un duello in famiglia. Soprattutto adesso che il principale avversario, cioè il campione in carica Jorge Martin, è andato a tappeto nei test di Sepang e sarà costretto a ritardare l’apprendistato con l’Aprilia rischiando di non arrivare pronto all’’inizio della stagione. L’unico pericolo sembra essere legato alla coesistenza fra Marc e Pecco, rivali divisi dal passato “valentiniano” di Bagnaia, cresciuto nella VR46 Academy, e dal presente come vicini di box. Eppure trovare degli antagonisti credibili per lo squadrone rosso è una vera e propria urgenza per la MotoGP, di recente ceduta da Dorna a Liberty Media, gli stessi padroni americani che hanno trasformato la F.1 facendola diventare in pochi anni uno spettacolo globale. E allora bisogna sperare che l’Aprilia sia cresciuta e possa lottare con continuità per le posizioni di vertice, trascinata dal riccioluto e arrembante Marco Bezzecchi e da Martin quando tornerà in forma. Loro, che hanno lasciato la Ducati per avere una moto ufficiale, porteranno in dote le conoscenze acquisite per aiutare il team di Noale a progredire. Ma il resto dovrà venire dal lavoro della nuova struttura creata dall’ad Massimo Rivola, con in testa il direttore tecnico Fabiano Sterlacchini, chiamata a inventarsi soluzioni all’avanguardia per rispondere a quel vulcano di idee rappresentato da Dall’Igna. La Ducati è stata pioniera nell’aerodinamica applicata alla MotoGP e nell’uso degli abbassatori, costringendo tutti a inseguire. Fra questi ci sono anche i colossi giapponesi Honda e Yamaha, che dominavano la scena prima dell’inizio dell’ondata rossa nel 2020, per i quali c’è stato da scalare un Everest. Ma ora la Yamaha comincia a dare i primi segnali di risveglio, fra le mani di un talento straordinario come l’ex iridato Fabio Quartararo, e bisogna augurarsi che torni presto a lottare lì davanti. In quanto alla Ktm, dove è approdato il bravissimo Enea Bastianini, permane l’incertezza legata alla crisi finanziaria della Casa madre, ponendo un punto interrogativo sugli sviluppi. Chi riuscirà a competere con i 'Bologna bullets'?
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