Immer öfter stecken Lithium-Akkus in Alltagsgegenständen. Werden sie von nichtsahnenden Verbrauchern über die Mülltonne entsorgt, kann es brandgefährlich werden. Die Recycling-Branche deswegen gesetzliche Änderungen.
In Berlin protestiert die Entsorgungswirtschaft mit einer Demo im Regierungsviertel gegen die aus ihrer Sicht mangelhaften Vorgaben für Lithium-Batterien und -Akkus. Denn immer öfter brennt es in Recycling-Betrieben, auch in Bayern. Häufig sind nicht rechtzeitig entdeckte Lithium-Batterien und -Akkus die Ursache, die inzwischen selbst in "singenden" Grußkarten oder blinkenden Kinderturnschuhen verbaut sind.
In nicht einmal zehn Jahren hat sich die Anzahl der nach Deutschland importierten Lithium-Ionen-Batterien und -Akkus mehr als verdreifacht, auf insgesamt 600 Millionen Tonnen 2019. Es ist also vor allem die schiere Masse, die Probleme macht. Denn Akkus in Geräten werden vergessen und landen in der Mülltonne oder im Sperrmüll. Vielfach werden sie gar nicht erst erkannt.Es sind nicht nur die augenfälligen Batterien in Autos, Elektroautos oder E-Bikes, die zunehmen.
Branddirektor Maiworm nimmt aber auch die Entsorgungsbetriebe in die Pflicht, sie seien verantwortlich, dass sich Brände nicht schnell ausbreiten. Im Moosacher Betrieb gibt es deshalb viele Trennwände, ein mobiles Löschgerät und andere Maßnahmen, damit brennende Batterien keinen großen Schaden anrichten können. Die Münchner Feuerwehr übt in dem Moosacher Entsorgungsbetrieb zudem regelmäßig verschiedene Einsatzlagen.
Auch in Bayern sind schon ganze Anlagen abgebrannt. Oft heißt es dann im Polizeibericht: "Brandstiftung wird ausgeschlossen." Im Herbst letzten Jahres hat ein Brand in einer Sortieranlage in Flughafennähe für so viel Rauch gesorgt, dass sogar der Flugbetrieb unterbrochen werden musste, erinnert sich Rüdiger Weiß.
Italia Ultime Notizie, Italia Notizie
Similar News:Puoi anche leggere notizie simili a questa che abbiamo raccolto da altre fonti di notizie.
Tesla will Lithium-Raffinerie früher als geplant hochfahrenLaut Betriebsleiter Jason Bevan plant Tesla, die Anlagen bereits in der ersten Jahreshälfte 2024 in Betrieb zu nehmen und die Produktion im Laufe des zweiten Ha
Leggi di più »
Recycling-Startup Tozero sammelt 3,5 Mio Euro einDas auf das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien spezialisierte Münchener Startup Tozero hat in einer Pre-Seed-Runde 3,5 Millionen Euro eingesammelt. Das Unter
Leggi di più »
Bloomberg-Auswertung: E-Auto-Akku-Preise fallen auf 118 Dollar pro kWhDie Preise für Lithium-Ionen-Batteriepakete sind laut einer aktuellen Analyse von BloombergNEF im Jahr 2021 gegenüber dem Vorjahr um weitere sechs Prozent auf d
Leggi di più »
Batteriematerialien für E-Autos: Volkswagen und Umicore bauen Werk in PolenIn einem neuen Werk sollen Kathodenmaterialien für Batterien in Elektroautos gefertigt werden. Gebaut wird es in Polen von Volkswagen und Umicore.
Leggi di più »