Für die kommenden zwei Jahre sicherte sich Cal Crutchlow einen HRC-Vertrag, obwohl seine Leistungen nicht immer überzeugen. LCR-Teamchef Lucio Cecchinello nannte nun die Gründe dafür.
Cal Crutchlow hatte für die Vertragsverhandlungen für 2018 ein klares Ziel: einen direkten Vertrag mit einem Werk. Das hat der Brite erreicht und unterzeichnete Ende Juni einen Zwei-Jahres-Vertrag mit der Honda Racing Corporation . Der Brite erhielt dieses Zugeständnis von Honda, obwohl der bereits 31-Jährige 2017 bisher nur einmal auf dem Podest stand.
Hoffnung auf bessere Ergebnisse liefert laut LCR-Teamchef Lucio Cecchinello die starke zweite Saisonhälfte von Crutchlow im vergangenen Jahr, als er in Brünn siegte, Platz 2 in Silverstone sicherte und auch auf Phillip Island triumphierte. War das Grund genug, auch die nächsten zwei Jahre auf Crutchlow zu setzen? «Ja, definitiv. Ich will auch sagen, dass wir immer an Cals Leistungsfähigkeit geglaubt haben.
«2016 war es zu Beginn schwierig, denn die Reifen waren neu und Cal beansprucht den Vorderreifen stark. Die Schwäche der Michelin-Reifen war zu dieser Zeit, dass sie vorne keine Warnsignale gaben. Nach den Verbesserungen von Michelin und die Anpassung der neuen Software durch Honda kamen auch die Ergebnisse», erklärte Cecchinello den Kollegen von «crash.net».
«Was dieses Jahr betrifft, sehe ich es noch positiv, obwohl wir ein paar enttäuschende Resultate erlebten. Ich bleibe aber positiv. Wir schafften Platz 3 in Argentinien, Platz 4 in Texas und Platz 5 in Le Mans. Unter normalen Bedingungen können wir um die Top-5 kämpfen. Wenn man die zwei Werksmaschinen von Honda, Yamaha, Ducati, den unglaublich konkurrenzfähigen Zarco und den Rest des Tech3-Teams bedenkt, dann ist das nicht schlecht.
Wenn die 2015er-Honda also zu stark auf Marcs Bedürfnisse ausgerichtet war, dann ist die aktuelle Maschine mehr auf alle Honda-Fahrer zugeschnitten? «Definitiv. Ich muss anmerken, dass Honda unglaublichen Einsatz zeigt, denn sie gehen nun nicht mehr nur auf Marcs Wünsche ein, sondern hören auch mehr auf Cal und Dani. Wir haben beispielsweise die Möglichkeit, unterschiedliche Chassis-Spezifikationen und Aerodynamik-Pakete zu erhalten, die besser zu Cals Fahrstil passen.
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