Die phänomenale Karriere des Aleix Espargaró

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Die phänomenale Karriere des Aleix Espargaró
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Mit 34 Jahren ist Aleix Espargaró der Senior der aktuellen MotoGP-Startaufstellung. Getreu dem Motto «je älter, desto besser» schaut der Katalane auf eine spezielle Karriere zurück – die noch lange nicht vorbei ist.

Fit wie ein Rennradschuh. Aleix Espargaró in der Startaufstellung zum Portugal-GP 2024. WM-Rennen 323Später Jubel II. Erster MotoGP-Sieg in Argentinien 2021. Mit auf dem Podium: Rookie Jorge MartinSpäter Jubel: 2011 Erstes GP-Podium überhaupt. Mit auf dem Podest in Barcelona: Rookie Marc MárquezFahrversuche in der Königsklasse: 2009 und 2010 erster Eintritt in die MotoGP für Pramac Racing auf Ducati 2006.

Auch ohne Podiums-Platzierungen gelang ihm der Sprung in die MotoGP. Zunächst als Ersatz- dann auch als Stammfahrer bei Pramac-Ducati. Aber auch in der Königsklasse tat sich der mittlerweile routinierte Rennprofi schwer und erstmals musste Espargaró am Ende einer Saison wieder absteigen – für 2011 fand sich Aleix in der Moto2-Klasse im Team des spanischen Altmeisters Sito Pons wieder. Aus sportlicher Sicht ein guter Schritt.

Dennoch ging Aleix Espargaró nur ein Jahr später wieder in der MotoGP an den Start. Während der umstrittenen Phase, in der privat eingesetzte Prototypen das dünne Starterfeld ausstaffierten, gelangen Espargaró Achtungserfolge für die Forward-Mannschaft . Aleix, mit Mitte 20 eigentlich im besten Rennfahreralter, zeigte wie schon zuvor saubere Rennen, als überragender Akteur trat er aber nie in Erscheinung.

Auch als Suzuki-Werksfahrer kam Aleix nicht über WM-Rang 11 hinaus. Noch bescheidener lief es dann auch zu Beginn der vorerst letzten Karrierestufe. Espargaró machte bei Aprilia erst einmal alle Tiefen der RS-GP RS-GP-Entwicklung mit. Die Jahre 2017-2020 beendete die #41 auf den Endrängen 15,17,14 und 17. Also im Niemandsland. Doch anstatt mit über 30 Jahren frustriert zu resignieren, tritt der Spanier im wahrsten Sinne munter weiter in die Pedale.

Dass Aleix Espargaró im kommenden Jahr nicht mehr auf einer MotoGP-Maschine sitzt und den Platz als Werksfahrer seinem guten «Buddy» Jorge Martin vermittelt, das ist eine mehr als nur stimmige Theorie. Das Phänomen «Espargaró», das spricht allerdings dagegen.

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