Elektroauto: Größere Batterie für den Peugeot e-208, Hybridantrieb für den 208 Elektroauto Hybridantrieb Peugeot Stellantis
Mit der Modellpflege der Baureihe erhalten Kunden des kompakten Peugeots erstmals die Wahl zwischen zwei verschieden kräftigen Elektroantrieben. Neu sind zwei Mildhybridantriebe auf Basis der bekannten Verbrennungsmotoren, die nicht elektrifiziert weiter im Programm bleiben.Der e-208 wird künftig auch mit 115 kW angeboten, wie bereits die anderen Konzernmodelle Opel Astra und Corsa Electric oder der gerade erschienene Fiat 600e.
Nichts getan hat sich dagegen bei der Ladeleistung mit weiterhin 100 kW. Immerhin macht sie die serienmäßige Vorkonditionierung über ein längeres Ladefenster nutzbar, die Ladezeit von 20 auf 80 Prozent unter günstigsten Bedingungen gibt Peugeot mit 35 Minuten an. Der Peugeot e-208 mit 100 kW und der 50-kWh-Batterie bleibt im Programm.
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