Umsatzziel 2022 knapp verpasst. Autobauer kämpft vor allem mit Lieferproblemen. Heuer soll der Umsatz kräftig auf 40 bis 42 Milliarden Euro steigen.
© APA/dpa/Marijan MuratDer Sport- und Geländewagenbauer Porsche hat 2022 trotz unterbrochener Lieferketten mehr verdient und steckt sich hohe Renditeziele. Unterm Strich stieg der Gewinn um 22,8 Prozent auf knapp 5,0 Milliarden Euro, wie der Konzern am Montag mitteilte. Die Marge kletterte von 16 auf 18 Prozent.
"Wir sind mit den Geschäftszahlen des Jahres 2022 sehr zufrieden", sagte Finanzchef Lutz Meschke am Montag. Der Umsatz legte um 13,6 Prozent auf 37,6 Milliarden Euro zu. Damit verpasste Porsche das selbst gesteckte Umsatzziel von 38 bis 39 Milliarden Euro. Die Zahl der ausgelieferten Autos stieg im Jahr 2022 gegenüber 2021 leicht um 2,6 Prozent auf knapp 310 000. Im größten Einzelmarkt China gingen die Auslieferungen sogar leicht zurück um 2,5 Prozent.
Auch bei der Marge visiert Porsche laut Management mittelfristig einen Korridor zwischen 17 und 19 Prozent an. Langfristig strebe man mehr als 20 Prozent Rendite an."Dafür stellen wir noch einmal alles auf den Prüfstand", sagte Meschke. Arbeitsplätze solle das aber nicht kosten. Im Gegenteil sei man auf der Suche nach Leuten im Bereich Softwareentwicklung und Batterietechnologie.
2024 will Porsche den über längere Zeit verschobenen elektrischen Macan auf den Markt bringen. Für Mitte des Jahrzehnts ist der vollelektrische 718 geplant. Danach soll es auch den Cayenne, der bisher nur als Hybrid angeboten wurde, als reinen Stromer geben.Aber auch seine Haltung zur Nutzung synthetischer Kraftstoffe, kurz E-Fuels, verteidigte Porsche-Chef Blume bei der Vorstellung der Jahreszahlen.
Der Volkswagen-Konzern hatte den Sportwagenbauer vergangenen September an die Börse gebracht. Ein Viertel der Vorzugsaktien werden seitdem frei gehandelt, seit Dezember ist Porsche im Leitindex Dax. Die Marktkapitalisierung liegt mit über 100 Milliarden Euro deutlich über der des Mutterkonzerns VW mit weniger als 80 Milliarden. Die Familienholding Porsche SE erwarb im Zuge des Börsengangs eine Sperrminorität an den Stammaktien.
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