Planmäßig soll das Haas-Team für Mick Schumacher eine Zwischenstation auf dem Weg zu Ferrari sein. Doch nach seinen Crashs wächst der Druck, überhaupt bei Haas zu bleiben - sein Chef ist genervt.
28 Rennen, null Punkte
Dafür war der spektakuläre Crash am Sonntag in Monaco bereits sein zweiter Kapitalschaden in dieser Saison, auch beim Qualifying in Saudi Arabien im März hatte er den Haas zu Schrott gefahren. Dazu kommt der Unfall in Miami, als er mit Sebastian Vettel zusammenrauschte und sich damit um die schon sicher geglaubten ersten Zähler in der Königsklasse brachte.
Yuki Tsunoda im eindeutig schwächeren Alpha Tauri hat auch schon elf Zähler gesammelt, Alex Albon im überforderten Williams liegt bei drei, selbst China-Rookie Guanyu Zhou war schon einmal Zehnter.Die Geduld von Haas-Teamchef Günther Steiner scheint sehr strapaziert, was vor allem angesichts der schweren Unfälle im Zusammenhang mit dem knappen Budget des Rennstalls nachvollziehbar ist.
"Es ist nicht besonders zufriedenstellend, wieder einen schweren Unfall zu haben. Wir müssen sehen, wie es von hier an weitergeht."Der Nachsatz schließt genau genommen nicht mal einen sofortigen Rauswurf des in der Ferrari-Akademie enorm geförderten Mick Schumacher aus, doch soweit wird es wohl kaum kommen. Wenn man aber Steiners Statement gedanklich um die Worte" ergänzt, dürfte man der Wahrheit ziemlich nahe kommen.
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