Hahne: Als am Ring die Tourenwagen-Schallmauer fiel

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Traditionell am Samstagnachmittag nach dem F1-Zeittraining rollten die Tourenwagen zum Rennen um die «AvD-Trophäe» an den Start. Rainer Braun erinnert sich, wie die Tourenwagen-Schallmauer fiel.

Es war eine meiner ersten Strecken-Reportagen beim Tourenwagen-Rennen im Rahmenprogramm des deutschen F1-Grand Prix am 6./7. August 1966. Traditionell am Samstagnachmittag nach dem F1-Zeittraining rollten die Tourenwagen zum Rennen um die «AvD-Trophäe» an den Start.

In der dritten Runde schob mir der nebenan werkelnde Zeitnahme-Chef Hans Katscher den ersten Rekordversuch durch die kleine, einer Katzenklappe nicht unähnlichen Öffnung zur Sprecherkabine. Alfa GTA-Pilot Schultze aus der 1,6 Liter Klasse war mit 10.00.7 Min. schon ganz dicht dran. Montags war speziell in den Tageszeitungen des Rheinlands oft mehr über die neue Tourenwagen-Bestmarke als über das Formel 1-Resultat zu lesen.

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